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李振民跳下车,检查了一番油箱,发现没什么异常,随后又钻到车底检查了一番,最后又回到驾驶室试着打火。
车辆经过尝试又打着了,但松离合器踩油门之后发现很快又会熄火。
“李主管,让我来试试。”
汪大江连忙上前,他认为是李振民不会开车,离合器和油门没配合好,所以才熄火。
但尝试了几番之后,发现跟李振民的结果一样。
“李主管,这是怎么回事?”
汪大江问道。
李振民回道:“根据你们之前说的问题,这车打不着,我检查了几天,经过排除,最后发现是进油管有有机油堵住了,我疏通了一下,现在能勉强点着,但还有些困难,应该是没疏通干净,得换条新的。”
“另外就算点着了也开不动,估计离合器也有点问题,其他的可能也有些问题,比想象中的要严重一些,我再检查检查。”
随后李振民又换了根新的油管,问题有些改善,但依旧没有修好。
看样子要大拆了。
“汪师傅,你们拆过吗?”
“拆过,不过有些地方是一体的,拆不开,我们也不知道其中有没有问题。”
“嗯,我再看看吧。”
李振民也不急。
等拆了再说,汪大江拆过的,检查过的他会再检查一遍,毕竟油管的问题都没检查出来,说明之前拆修很粗糙。
在确保其他方面没问之后,那就是要搞定那些特定的部位了。
这个年代,很多东西都被外国卡脖子,有些地方的零件都是一体浇筑的,是进口的。
咱们技术落后,还研究不出能完美取代的零件。
当然,不是新车要求也没那么高,弄个代替的零件让车辆继续工作一段时间还是可以的,但弊端就是经常要维修,属于没有办法的办法了。
就跟衣服一样,新三年,旧三年,缝缝补补又三年,都是穷遭的罪。
穷就买不起新车,就更谈不上研发自己的东西了,也更谈不上研发得多先进了。
李振民现在缝缝补补的能力都不够,也更谈不上研发,当然,他现在也不会想那么远。
接下来花了一个多小时。
李振民将卡车整个发动机都给拆了下来,其他部位的一些有问题的零件也给拆了下来,进行初步的检查。
果然!
在全部拆下来之后他就发现有的地方已经被磨平了,甚至有的地方出现了裂痕。
这足以证明运输大队的维修技术实在很一般,检查都不细致。
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检查一番,李振民就去找有没有替换的。
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